Nel processo di acquisto di un aereo tra privati, uno degli errori più comuni è sottovalutare la fase preliminare della trattativa. Prima di arrivare a un contratto di compravendita vero e proprio, esiste un momento delicato in cui prezzo, condizioni e aspettative devono essere chiarite senza creare obblighi definitivi. È proprio qui che entra in gioco la Lettera di Intenti.
La Lettera di Intenti per la compravendita di un velivolo è un documento preliminare che definisce gli elementi essenziali dell’operazione senza trasferire la proprietà dell’aereo. Serve a mettere nero su bianco l’intenzione reale delle parti di procedere, evitando incomprensioni e comportamenti opportunistici durante la trattativa.
Dal punto di vista dell’acquirente, la Lettera di Intenti tutela il tempo e le risorse investite. Le ispezioni tecniche, l’analisi dei logbook e le verifiche documentali comportano costi concreti. Senza un documento preliminare, nulla impedisce al venditore di trattare contemporaneamente con altri potenziali acquirenti, vanificando gli sforzi sostenuti.
Dal punto di vista del venditore, la Lettera di Intenti rappresenta una dimostrazione di serietà. Significa avere davanti un acquirente realmente interessato, disposto a concordare prezzo, modalità di pagamento e tempistiche prima di avviare le verifiche. Questo riduce il rischio di trattative inconcludenti e perdite di tempo.
A differenza di un contratto di compravendita di aereo privato, la Lettera di Intenti non vincola al trasferimento della proprietà. Definisce però condizioni fondamentali come la due diligence, la riservatezza, l’eventuale esclusiva e le modalità di recesso. È uno strumento flessibile, adatto sia alle trattative tra privati sia a quelle più strutturate.
Per chi compra o vende un velivolo, utilizzare una Lettera di Intenti non è una formalità inutile, ma una forma di tutela concreta che rende il processo più ordinato, trasparente e professionale.
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